加油站地埋过车罐如何实现双层罐改造?

 

如果您的加油站地埋油罐遇到以下困难无法更换成双层罐,请您联系我们

     油罐由于种种原因无法开挖

     油罐腐蚀严重,罐壁低于3mm,且无法开挖更换

 

君诚达内制双层罐可解决目前双层罐存在的三大难题

☛     解决了开挖困难或因外部环境无法更换的地埋过车罐的单层罐改造为双层罐的难题

☛     解决了因原有旧罐壁厚过薄(低于3mm)而无法进行更新改造的难题

     解决了普通双层罐一旦外层腐蚀渗漏而导致双层罐变单层罐的难题

 

君诚达内制双层罐的优势

•      结构优势:采用5mm外层玻璃纤维+3mm中间测漏隔层+5mm内层玻璃纤维的三明治式FF油罐结构,既能够与原旧罐紧密结合,又能够在原旧

       罐寿终正寝后独立运转至少30年,完全有别于普通的双层罐。

•      经济优势:加油站如果有建在罩棚底下或靠近敏感区域的油罐,要想实现升级改造将面临来自各方面的挑战。君诚达内制双层罐可以为这类亟待

       改造的油罐提供解决方案。不动火、不动土,可单罐停业施工,不影响其他油罐售油,最大限度降低停业损失,即使原有的旧铁罐全部腐烂,内

       制的独立FF油罐寿命仍可继续使用多年。

•      安全优势:君诚达内制双层罐制作过程中采用先进的高压水砂设备为油罐内壁除锈,有效去除了普通干沙除锈工艺存在的火花和粉尘两大致命爆

       炸隐患,可谓安全、快捷、环保。

•      经验优势:自2006年起,至今为香港加德士169个地下油罐改造成双层罐,积累了大量丰富的成功经验,经得起考验,是真正的双层罐。

•      技术优势:不同于国外的油罐,我国加油站(包括香港地区)的油罐内部皆有各式各样的加强筋,这些加强筋将油罐内部划分为多个区域,在制

       作内部双层罐时如何有效地将这些分割的区域融会贯通成为摆在业内人士面前的一大难题。经过不断摸索和实践,君诚达内制双层罐已经成功解

       决了这一业内难题。

 

双层玻璃纤维储罐结构图

 

                                        


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